vasúti kocsi

Nyolcvanhat jármű forgóvázaihoz és fékrendszereihez már talált beszállítót a MÁV-Start.

A vasúttársaság nyolc, kétszázas tempóra képes egységszerelvényt vásárolna, belföldi forgalomra.

A háromszázadik járművet a napokban vehette át az ENR – ráadásul Dunakesziből.

A gigaprojekt során a DHL Industrial Projects segít a Dunakeszi Járműjavítónak a szállítás lebonyolításában.

Tavaly összesen több száz személykocsi, motorvonat és mozdony újult meg. A folyamat 2021-ben sem áll meg.

A hétvégén a 307-es BDt áll le, pár héten belül pedig az összes elbúcsúzik a menetrend szerinti közforgalomtól.

A Transzmasholding napi egy járművet épít meg Tverben, és már Dunakeszin is elkészültek az első magyar összeszerelésű kocsik.

Életbe lép az alibi „járványügyi menetrend”, orosz kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító, pörög a balatoni forgalom.

Az akár kétszázötvennel is vontatható kocsit egy donorként funkcionáló eurocity-kocsi átalakításával hozta létre a Molinari Rail és az orosz Infotrans.

A TMH Hungary és a Magyar Vagon Zrt. konzorciuma a tervek szerint 680 járművet gyárt le a Dunakeszi Járműjavítóban.

A keletnémet származású szűk lábtérű kocsik végre tágasabbak lesznek. Első körben tizenhat kocsit újíttat fel a Cseh Vasutak.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 24-étől augusztus 30-áig.

Az ENR eddig harminchárom járművet vett át, amelyeket még 175 követ az idén, köztük már Dunakeszin gyártottak is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 17-étől augusztus 23-áig.

Első alkalommal két, összesen pedig húsz új IC+-kocsi közlekedik majd a szabolcsi megyeszékhelyet érintve.