vasútállomás

Odakint már javában szaggatják a síneket, de a III-as és a II-es torony is áll még Székesfehérvárott.

Higgyenek a szemüknek! Az ott valóban az Eiffel-torony és az ott tényleg egy vasútállomás – a Mars-mezőn. És ez nem egy elképzelt Párizs.

Lakatostanulók újították föl a Tiszafüred vasútállomásán harminc éve álló szoborgőzöst.

Tizenöt milliárdból teljesen felújítják a váci vasútállomást. Már egy éve építik, jelenleg eléggé csatatér jellegű a pályaudvar.

És szerintünk erre nem is költött semmit a MÁV. Füvesített vágány lvl99.

Fényes nappal is patkányok szaladgálnak, bár a MÁV szerint rendszeresen irtják őket.

Robbantásos terrorakciót hajtottak végre, hárman meghaltak.

Miután a cikksosozat előző részeiben végigtanulmányoztuk a perontetők magyarországi történetét, vessünk egy pillantást határainkon túlra.

Az SRH-k alkonya után gyorsan eljutottunk oda: ahány vonal, annyi perontető – kis túlzással. Már ahol van, persze...

Prototípus prototípust követett... De minek? Pedig lett volna esély egységes, kulturált arculat kialakítására. Csak hát...

Lehet, enyhén szubjektív a kijelentés, de perontető nélkül nincsen igazi vasútállomás.

Örkényt olvashatnak a buszra, vonatra várók Erdélyben. Ebben önmagában még semmi hír nincs, hiszen ha egy könyvet a hónunk alá csapunk, akkor szó szerint bármit olvashatunk.