vasútállomás

Robbantásos terrorakciót hajtottak végre, hárman meghaltak.

Miután a cikksosozat előző részeiben végigtanulmányoztuk a perontetők magyarországi történetét, vessünk egy pillantást határainkon túlra.

Az SRH-k alkonya után gyorsan eljutottunk oda: ahány vonal, annyi perontető – kis túlzással. Már ahol van, persze...

Prototípus prototípust követett... De minek? Pedig lett volna esély egységes, kulturált arculat kialakítására. Csak hát...

Lehet, enyhén szubjektív a kijelentés, de perontető nélkül nincsen igazi vasútállomás.

Örkényt olvashatnak a buszra, vonatra várók Erdélyben. Ebben önmagában még semmi hír nincs, hiszen ha egy könyvet a hónunk alá csapunk, akkor szó szerint bármit olvashatunk.

A múlt a jelenben: szemléljük meg közelebbről a dunaújvárosi állomást!

Nem fog nyakunkba csurogni a víz, felújítják a prágai főpályaudvar csarnokát.

Az emberek jobban vigyáznak a sajátjukra, mint a „közösre” – ez régóta bizonyított tény. A 2011-ben elindított folyamat hatásait a MÁV Zrt. is pozitívnak minősítette.

A Cambridge Tudományos Park válik elérhetővé ezzel a beruházással. Az átadást 2015 végére tervezik.

Magyarországon először a GYSEV mutatja – a vonatinfón túl – az egyes vonatok állomási indulásait, érkezéseit.

A jegypénztárak, a mosdók és a „váróterem” is átmeneti helyen várja az utasokat. Nyugodtság van, Kormányablak is lesz a megújult Pfaff-épületben!