Tizenötből kettő már elkészült, tátrai hegycsúcsokról kapják nevüket a ráncfelvarrott Bárónők.
A Vasútgépészeti Technikumban 1963. július 13-án végzett osztály tagjai a budapesti Lakomativ Étteremben gyűltek össze emlékezni.
Már megvásárolhatók a MÁV–Volán-csoport és a GYSEV járataira érvényes „VB2023”-jegyek.
A motorkocsi kisiklott az ütközéstől.
Nem borultak fel, nem szivárognak, vissza kell tenni mindkettőt a vágányokra. Nem lesz egyszerű.
A hűvösvölgyi vonalon nyár végéig zajló munkálatok mellett a következő napokban, hetekben több fővárosi villamosvonalat is érintenek különböző forgalmi változások, felújítások.
Húsz kilenckocsis szerelvény készül a nemzetközi forgalomban közlekedő járatokra.
A baleset helyszínén a nagyteljesítményű daruval folyamatosan dolgoznak. A bal vágányban lévő vágányhibát sikerült kijavítani, így a daru is használhatja a vágányt, szabadon mozoghat a további munkálatokhoz.
Kamerarendszert is felszereltek, ha esetleg valaki bent ragadna, az őrzővédő szolgálat munkatársai a helyszínre sietnek, kinyitják a várótermet.
A vasúttársaság nyílt közbeszerzési eljárással nyolcvan villamos motorvonat beszerzésére irányuló keretmegállapodás megkötését tervezi.
Inzsellér Expressz néven különvonatot szervez október 7-8-ára a Vasutazz Velünk csapata!
A vasúti árufuvarozók szerint akár 30-50 százalékos áremelést eredményezne az új díjszabási rendszer.
A békéscsabai vonalon Tiszatenyő és Mezőtúr között, Kétpónál hétfőn is dolgoznak a műszaki mentésen, a kisiklott kocsik beemelésén és a pálya helyreállításán.
A Roland Berger német stratégiai tanácsadó vállalat kutatói szerint három lépés figyelembevételével új lendületet kaphat az iparág.
Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára a MÁV–Volán csoport 73. vasutasnapi központi ünnepségén, a Magyar Vasúttörténeti Parkban a kormány új termékéről beszélt az új tiszteknek.
