vasút

Polgári peres eljárásban igyekszik kártérítést kiharcolni a MÁV a vörösiszap-katasztrófa során megrongálódott pályaszakaszok felújítására. Az alperes MAL Zrt. még az igény jogalapját is vitatja.

Kerekedik a flotta: nemrég a kilencedik és a tizedik Traxx is megérkezett a MÁV-Trakcióhoz.

Nagy álma teljesült az OMSI szép számú hazai közönségének, elkészült az első magyar busz, egy Ikarus 415-ös!

A Bombardier lényegében vasúti járműépítői múlt nélkül lett a piac egyik meghatározó szereplője. Hogy nézett ez ki a villamosok esetében?

Ki tudja, meddig lehet utazni a Borzsavölgyi keskenynyomközű vasúton.

Idén is lesz különvonat Kárpátalja normál nyomközű vasútján – még vannak szabad helyek!

Az egyre színvonalasabb fantáziavonalak mellett még mindig az OMSI alappályájára épülő spandaui hálózat az egyik legnépszerűbb vonal. Az M37-essel fémjelzett vonalcsoport most kiegészült egy másik járatcsaláddal.

Változik a menetrend, ismét vágányzárra kell készülniük a Székesfehérvár felé utazóknak, ráadásul két felvonásban.

1994-ben már nem számított szenzációnak az alacsonypadlós villamos, ezért egyre több gyártó próbálkozott velük, így tett az LHB is.

A Magyarországon 2010 decemberében hatályba lépett rendelet szerint a vasúti járműveket nemzetközileg egységes számozással kell ellátni. De mi történik, ha a felfestés nem egységes?

Ami nem sikerült a Variobahnnak, véghez vitte a Siemens. A bestsellerből azonban később botrányhős lett.