Vizsgálja a Budapesti Közlekedési Központ a 42-es villamos vonalbővítési lehetőségeit. A fejlesztés legfőbb célja, hogy a Havanna-lakótelepen át Gloriett-telepre is el lehessen jutni kötöttpályás járatokkal.
Románia első vezető nélküli metróvonala huszonegy kilométeres lesz, tizenkilenc állomással.
A csehek hetvenkilenc M31-es szerelvényt korszerűsíthetnek 2028-ig.
A június 22-én, a Múzeumok Éjszakáján nyíló tárlat a budapesti fogaskerekű vasút múltját és jelenét mutatja be a Földalatti Vasúti Múzeumban – a „Fogas” két nappal később tölti be a százötvenet.
Június 22-én az ország számos pontján várják érdekes programokkal a látogatókat: a MÁV–Volán-csoport idén is aktív résztvevője a rendezvénynek, tizenkilenc településen, összesen huszonegy helyszín tart nyitva az érdeklődők előtt jövő szombat éjszaka.
Habár a közismert tiroli Mittelgebirgsbahnt jó néhányszor fenyegette a bezárás veszélye, most ismét a túlélésére szavaztak.
A bliccelés elleni programja következő állomásaként bővíti a jegyérvényesítési lehetőségeket a BKK.
A MÁV–Volán-csoport az újságírók és így a közönség elé tárta Emma (Egységes Menetrend Magyarországon) fantázianevű útvonaltervezőjét.
A megrendelt és gyártás alatt lévő ötvenegy új szerelvénynek köszönhetően a jelenlegi harmincról körülbelül negyven százalékra növekedhet az alacsonypadlós villamosok aránya a fővárosban.
A balesetben egy ember meghalt, százheten megsérültek.
A Nexus által rendelt szerelvények kocsiszekrényei a gyártó szolnoki üzemében készültek.
Rongálás, lopás, graffitizés, törés, zúzás, üléskárpit felhasítása, rágógumi belegyömöszölése az USB-csatlakozóba, és így tovább. Az elkövetők nemcsak az utasok környezetét, körülményeit teszik láthatóan rosszabbá, de fennakadásokat okozhatnak a közlekedésben, hiszen a sérült járműveket a helyreállítás idejére ki kell venni a forgalomból.
A lézer alapú távérzékeléssel (Lidar) ellátott jármű utasok nélkül, majd utasokkal is végigmegy a 10-es vonalon. Az autonóm villamos várhatóan 2025 végére állhat menetrend szerinti forgalomba.
Rendkívül népszerű a BKK egyedülálló digitális fizetési szolgáltatása. Az M1-es metró vonalán és a 100E Repülőtéri Expressz járatain már minden harmadik jegyvásárlás a rendszeren keresztül történik.
A norvég főváros közlekedési vállalata, a Sporveien húsz háromkocsis M4000-es szerelvényt vásárol a baszk gyártótól.
