törökország

A közvetlen tehervonatok a Benelux- és Ruhr-térséget Romániával és Törökországgal kötik össze.

A személy- és áruszállítás teljesítménye mellett a nagysebességű vasút, az elővárosi vonalak, a járműgyártás mellett a külföldi vasútépítések is dinamikusan fejlődnek. A több évtizedes stratégia működik, ma már Afrikában is törökök építhetnek több milliárd eurós projektek keretében vasútvonalakat.

Németországból, Szlovákiából és Romániából is új TransFER-vonatokat indít Törökországba a logisztikai vállalat.

A magyar, a török, a bolgár és a szerb közlekedési miniszterek Isztambulban találkoztak a Budapest és Isztambul közötti vasúti infrastruktúra fejlesztése, ezáltal a vasúti árufuvarozás elősegítése érdekében.

Habár a tranzitidők minden esetben jóval hosszabbak, a világgazdaságnak működni kell. Konstanca és Törökország az eddigi nyertesek között.

A szerelvények hetente közlekednek a közép- és kelet-európai célpontokra.

A metropolisztól Kapikuléig vezető pálya ráadásul a teherforgalmat is kiszolgálja majd, elősegítve a Középső Korridoron haladó eurázsiai áruszállítást.

A logisztikai vállalat áprilistól még több intermodális fuvart bonyolít le Németország és Olaszország között.

A logisztikai cég Mersinben létesít új telephelyet az Új Selyemút úgynevezett középső folyosójára összpontosítva.

A bolgár Gopet Trans és a Hupac együttműködésével indított szállítmányokat akár az Egyesült Királyságba is tovább lehet küldeni.

Az orosz RZD Logistics kazahsztáni üzletága az éven már két mezőgazdasági termékeket szállító próbavonatot közlekedtetett le. A fuvaroknak lesz folytatása is.

Irán tárgyalásokat folytat Georgiával (Grúzia), Örményországgal, Azerbajdzsánnal, Bulgáriával és Görögországgal egy új multimodális korridor létrehozásáról. Egyelőre azonban több a nehezítő körülmény, mint a várható előny.

A Cseh Vasutak legdrágább villamos mozdonyainak sorsa ezekben a napokban dől el. 

A török-német Cobantur Boltas a napokban indította el a Halkali terminált és a DUSS terminált összekötő szolgáltatását.

A vállalat külföldi támogatási projektjein keresztül nullázza a Bécs-freudenaui és a lenzingi raktárak szén-dioxid-kibocsátását, utóbbinál a Lenzing Group is partnere.