repülés

Mit ér az Egységes Európai Égbolt, ha a légteret több gép használhatja, de a földön nem növekednek a légikikötők?

Az amerikaiak hiányoznak, de például hol a Typhoon? Az orosz dominancia és a katonai költségvetések.

Négy 737-400-as tehergép magyar lajstromban repül majd a társaság magyar leányvállalatának üzemeltetésében.

A cég elnöke azt mondja: a leghosszabb Dreamliner a többi mai géphez képest egynegyedével olcsóbban üzemeltethető.

Az Airbus grandiózus, a Boeing visszafogottabb nyitánya. Fantasztikus Szuhoj-bemutató, az Embraer új típuscsaládot fejleszt.

Barátságos németalföldiek, remek műsor, többnyire remek bemutatókkal.

Találgatások a 350-es áthúzásról. Airbusok és Boeingok a földön és a levegőben: komoly légiharc lesz a szalonon.

Ponomarjova feltehetően jobban bírta volna a repülést. Világhír, űrnász, űrgyerek, földi válás.

Rárepülés a sakktáblára, végső megközelítés a háztetők felett: romantikus egy reptér volt, de érthető volt a bezárása.

A típus első levegőben töltött négy órája  áthúzással és szép leszállással fejeződött be, következhet a 2500 órás berepülés.

Most vagy soha! – mondja az unió. Német és francia fellépésre tovább csúszik a SES bevezetése?

A nagy Amerika-repülés következő szakaszát meteorológiai okok miatt kettéosztja a Solar Impulse csapata

A Boeing szkeptikusan tekint a regionális utasszállítók piacára, a növekedés motorja a B737-A320-as kategória.