reptérfejlesztés

Megtörtént a váltás az élen: Frankfurt, Párizs és Amszterdam már nagyobb hálózattal kapcsolódik a világhoz, főképp Ázsiához.

A hatalmas növekedést az infrastruktúra lemaradása lassíthatja. Meg ha a katonák nem lesznek rugalmasabbak.

Az óriásország még aviatikai fejlődésének a kezdeteit éli, annál félelmetesebbek a prognózisok adatai.

Egyelőre a menetrend látható, később lesz rajta többféle más funkció, a letöltés ingyenes.

Üzletemberek kedvenc légikikötője: már New Yorkba is van innen közvetlen járat. A Malév is szeretett volna ide repülni.

A kínai utasszállító, meg a szokásos Boeing–Airbus-párbaj. Mit mutat meg a házigazda az új katonai típusaiból?

Heathrow bővítése vagy a Temze-torkolat? A nevető harmadik Gatwick: ha sokáig húzódik a döntés, ott lesz új pálya.

Hét utashidas állóhely közül négy alkalmas a kétszintes utasszállítók fogadására.

A miniállam nagy légikikötője: minden fejlesztés az utasok érdekében.

Hiánycikk az építési anyag, de a reptér megrendelője nem a határidőhöz, hanem a tökéletességhez ragaszkodik.