pozsony

Letisztult és decens lett a ZSSK új dizájn alapján épített termes kocsija.

A cseh magánvasút Magyarországon keresztül tervezi beindítani nyári, éjszakai, adriai járatát, sőt, akár utasokat is vinne innen.

Két pár eurocityvel és egy railjet-párral nőhet a kínálat decembertől. Az osztrákok az Adria felé is bővítenének 2021 nyarától.

Március 17-étől nem közlekednek a cseh Pendolinók, sem a szlovák IC-járatok, sőt az autószállítás is szünetel a koronavírus miatt.

A vasúti teherkocsik bérbeadásával foglalkozó logisztikai vállalat többségi tulajdonjogot szerzett a szlovák vasúti fuvarozó cégben.

Először voltak nyereségesek a ZSSK Intercity járatai 2019-ben, 206 ezer eurót hoztak a házhoz.

Ötvenkét vasúti kocsi beszerzésére írtak ki pályázatot, ebből 17 új és 35 felújított lesz.

Negyvenezer pozsonyhidegkúti juthat be kötöttpályán a városközpontba. Minden második szerelvény alacsonypadlós.

Kudarcba fulladt a Pozsony–Révkomárom vasútvonal kiszolgálására kiírt pályázat, mert az egyedüli jelentkező a jelenlegi szolgáltató, a Regiojet volt.

Nem elég a szélvihar, a felsővezetéket még az ág is húzza.

Majdnem teljesen mindegy, mi okozta a késést, 120 perc fölött visszajár a jegyár. Érdemes elolvasni az apróbetűs részt is!

December 15-étől Pozsony és Zsolna között jár majd egy vonatpár.

A Regiojet cseh magánvasút is versenybe száll.

Az idei év első félévében annyi nyereséget termelt, mint tavaly egész évben.