Olaszország

Az olasz nemzeti vasúttársaság három tenderen összesen ötszáz szerelvényt szerezhet be.

Június 1-jén végiggördülhet az első vonat a világ leghosszabb vasúti alagútján.

A MÁV Nosztalgia Kft. legújabb élményvonati kocsija is részt vesz az Isonzó Expresszen.

Tavaly még a Super Hornet volt a befutó. A Eurofightereket az olaszok szerelik össze. Lesz-e elég pilóta az új gépekre?

Special train from Budapest through Austria to the Isonzo Front of the First World War. During a five-day journey 17–21 July, 2016, passengers of the Isonzo Express will visit war memorials in Slovenia and Italy.

Olasz gép, olasz pilóta, olasz tanker, olasz zászló a kabintető alatt. Meg biztos, ami biztos, C-130-asok, felfújható tutajjal.

Az olasz NTV magánvasút nagysebességű Pendolinói igen dögös külsőt kapnak.

A Ferrovie del Sud-Est (FSE) öt, plusz opcionálisan tíz villamos Impuls-motorvonatot vásárol a lengyel Newagtól.

Az első két „Adir” jövő év végére érkezik, a kanadaiak és az ausztrálok még vitatkoznak. Lassul a Lightning-II. gyártása?

A nyolc Siemens-mozdony 2016 végétől állhat forgalomba.

Nemcsak nekünk volt fontos az Isonzó Expressz nagy sikerű útja: íme a szlovén RTV 4 televízió riportfilmje.

Már ezt is lehet. És hogy kellően romantikus is legyen egy gyönyörű gőzös vontatta nosztalgiaszerelvény jár ki az egyházfő rezidenciájáig.

A kötelék ötvenöt éve. Kiképző-formáció, Tornadók hátranyilazva. Színek és szenvedélyek az évfordulós airshow-n.

Környezetvédelmi tanulmánynak indult, az Allison váltójának és egy Iveco kukásautónak az „összeházasítása”. Két évtizede használják, hiba nélkül dolgozik.

Noha már „régen” hazatért az Isonzó Expressz, még mindig javában kapjuk a fotókat, videókat, összeállításokat. Itt egy príma etűd.