Az Egy övezet, egy út kezdeményezés keretében elindított szállítmányok húsz nap alatt teszik meg a Sicsiacsuang és Belgrád közötti, több mint tízezer kilométert.
A világrekorder vonat részben a Stadler szolnoki kocsiszekrény-üzemében készült.
A magyar vasúti vállalat megerősítette: teljes mértékben nyitott a konstruktív és transzparens szakmai párbeszédre.
A finn logisztikai vállalat áprilisban indítja el intermodális vasúti fuvarjait az észak-finnországi Haparandából a fontos svédországi kikötővárosba.
Nem indítja újra nagysebességű áruszállítási szolgáltatását az FS, amit 2022 végén állítottak le ideiglenesen.
A fontos németországi intermodális létesítmény pénzügyi és volumenteljesítménye is érezhetően csökkent, ez pedig a vasútra is hatással volt.
A teherforgalom csökkenése miatt alacsonyabb lett a DB német államvasutak bevétele tavaly, magas beruházási költségei pedig mély veszteségbe vitték a mérlegét a cég honlapján csütörtökön publikált éves beszámoló alapján.
A prototípus tavalyi bemutatását követően kilencvenöt E5000-esre nyújtotta be igényét a török nemzeti vasút.
A kazah–kínai határon létrehozott új létesítményt egyelőre tesztüzemben használják.
Ismét egy fiatal életébe került Budaörsön, hogy vasútüzemi területen illegálisan felmászott egy mozdony tetejére, ahol a 25 ezer voltos felsővezeték közelében halálos áramütést szenvedett. A MÁV újból és újból kéri a szülőket és pedagógusokat, nyomatékosan hívják fel a fiatalok figyelmét arra, hogy vasútüzemi területen tartózkodni életveszélyes és tilos!
A biokémiai vállalat a tesztfuvarokat követően már közvetlenül, vasúton szállítja új, leunai biofinomítójába a faanyagot.
A vezetőálláson elhelyezett képernyőre megjelenik a vasúti átjáróban készített felvétel, így a mozdonyvezető látja, nem akadt-e el jármű a sorompók között.
Hétfő délután Szeged-Rendezőnél rászakadt a felsővezeték egy tehervonatra, ezért a Szegedről induló, illetve oda érkező vonatok közlekedésében késések voltak.
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének összesítése szerint kevésbé érintette a válság az intermodális forgalmat, így a több szállítási módot kombináló fuvarozás növelte részesedését az összforgalomban.
A járművek korszerűsítését a terveknek megfelelően négy éven belül végezte el a Stadler által vezetett konzorcium, aminek köszönhetően a MÁV-Start műszakilag egységes, homogén járműállományt üzemeltethet.
