légiközlekedés

Sikeres volt az orosz cég első átkelése az Északi-sark felett, és a szállítmánynak sem volt kifogása.

A gépszemélyzetek alávetik magukat az ellenőrzésnek, a reptéri rendőrök garantálják, hogy ne csússzon a 25 perces forduló.

A legnagyobb görög légitársaság régóta tervezte a budapesti járatnyitást.

A Qatar most bemutatott Dreamliner-berendezése a businessosztályon különleges luxus, a turistaosztályon is szokatlan kényelem.

Marosvásárhely a vonzóbb célpont, de a Budapest-Kolozsvár-Budapest közvetlen Wizz-járatokra már nem lehet foglalni.

Az Air France–KLM már birtokol 25 százalékot, de beleszólhat a versenybe a Lufthansa csoport is.

Továbbra is az Aeroflot a legnagyobb és a leggyorsabban növekvő szállító. Tavaly 37 cég vesztette el az engedélyét.

A piaci sikerhez precíz tervezés szükséges: a mai kerozinárak mellett a két hajtóművesek vonzóbbak a négy hajtóműveseknél.

A repülés az egyik legbiztonságosabb emberi tevékenység, mondja az IATA vezér – kivéve Afrikában, jelzik a statisztikák.

„Miből hiszik, hogy az ember, akit irányítunk, az nincs olyan bonyolult szerke­zet, mint a gép, amit az ember csinált és vezet?”

A kínaiak a késés ellenére ragaszkodnak a Boeing-álomgéphez, de  vesznek vadonatúj Jumbókat is.