légiközlekedés

A LOT lesz az első, amely a reptilalom után újabb 787-eshez juthat. A lengyelek felmondják az E-jetek bérletét.

Miért nem aggódik a Boeing és az Airbus, miközben a Bombardier új típusával közvetlen versenytársukká vált?

Az első 1968-ban állt szolgálatba, 2017-ben adják át az új sorozat első példányát.

Az utolsó járat, amely nem jön Ferihegyre és nem indul vissza, a déli hamburgi lesz. Repülnek a gépek az interkontinentális vonalakon is.

Eldőlt: a Ryanair marad a 737-800-asoknál, de majd rendel a MAX-okból is. A Boeing gyorsítja a 737-esek gyártását.

Kisebb gyártók nagyobb típusai: a szektor, amelyben sem a Boeing, sem az Airbus gépei nem lehetnek gazdaságosak.

Feszültség a két amerikai szövetségi testület, az FAA és az NTSB között. A LOT-nak készült harmadik gép lesz a kísérleti példány.

Az indiai kormányt a kormány adóhatósága szabotálja. Hogyan fejleszthető a légiközlekedés, ha kivonulnak a lízingcégek?

A pályák takarítását azért kellett egy időre felfüggeszteni, hogy az egész éjjel dolgozó gépeket megint feltöltsék üzemanyaggal.

A tőzsdének is tetszett a vezérigazgató nyilatkozata. A csoport 100 keskenytörzsű, hat szélestörzsű és két óriásgéppet vásárol.