Gripen-pilóták amerikai vagy olasz képzése a kanadai után, a 14–18 éveseknek az MHSZ-hez hasonló lehetőség nyitna kaput. Jönnek az Orosz Lovagok!
Még idén négy további gép kerül alakulathoz. Lesz-e kétüléses verzió exportra?
Még mindig az F-16-os a legnépszerűbb harci gép. Légierők a 13 ezrestől az egygépesig.
Hangfal nem volt, de áttörte... 97 évesen hunyt el Chuck Yeager, akire az egész világ hősként tekintett, méltán, mert személyes bátorsága kellett ahhoz, hogy megnyissa az utat a repülés mai világa felé.
A hangrobbanást nem csak akkor hallani, amikor egy gép épp átlépi a hangsebességet. A romániai hatóságok nem voltak bőbeszédűek.
A brazil katonai teherszállító alkalmas Gripenek légitankolására is. Magyarország a típus második külföldi megrendelője Portugália után. A típusból még csak három példány repül.
Néhány hónappal később a landolás is sikerült hajófedélzeten. Közben: egy tragikusan rövid repülő karrier.
Az „Eurokacsa” új változata sokkal többre képes, és – európai.
36 egyhajtóműves a hatalmas őserdők fölé, az E-Gripen értékét erősen növeli a technológiai transzfer.
A légierő harkovi növendékei voltak a gépen, a halottak száma 25, lehet, hogy a gép már a levegőben égett.
Nemzetközi szállítógép-üzemeltetés, a német légierőnek azokkal a gépeivel, amelyeket már nem akartak volna átvenni.
Nyolc évenként friss típus? A javasolt fejlesztési és beszerzési rendszer nehéz helyzetbe hozná az oroszokat és kínaiakat, de a hazai cégeket is.
Keresztező manőver harminc méteren belül, plusz a forszázs turbulenciája.
Most is több, mint 650 repül a koros, de eddig is többször továbbfejlesztett kiképző típusból.
Kap a Luftwaffe még két A321LR-t, csapat- és sebesült szállításra.
