járműfelújítás

Húsz plusz opcionálisan tíz villanygépet vesznek a Newagtól. Új motorvonatok is érkezhetnek, néhány régebbit pedig korszerűsítenek.

Három szemünk közül kettő sír és csak egy nevet.

A 20-37 300-as sorozat sem marad ki a felújítási programból.

Hogy ezeknek a németeknek milyen problémáik vannak! Közben nekünk vajon sikerül kivonni a Bhv-kat a forgalomból?

Főműhelybe vonulnak a nagy kilátókocsik is.

Párkányban várja a bebocsátást az országba a 3-as metró első felújított szerelvénye.

A CZ Loko cseh járműgyártó műhelyeiben elkezdték a Class 12 sorozatú, belga gyártmányú mozdonyok teljes körű felújítását.

Ütemterv, kötbér: sok minden rejlik a részletek közt.

Ahogy vártuk, a kocsik eredeti gyártójának jogutódja, az orosz Metrovagonmas nyert.

Kevéssé ismert járművek a BSZKRT 1943-ban beszerzett áramfejlesztő dízelmozdonyai, de műszaki emlék-jellegük kétségtelen.

Nemrég hagyta el a főműhelyt az 50 55 31-55 903-5 pályaszámú halberstadti kocsi, jelentősen megváltozott arculattal.

Mégis vannak a felújítási programból kimaradt gyorsvonati kocsik? A programot nem fújták le, az anyagellátásban volt egy kisebb döccenő.