hamburg

Folyótorkolatban épült kikötőváros bizonyosan szokatlan közlekedési megoldásokat kell, hogy alkalmazzon.

Nem, ezúttal nem Pozsonyon át: kipróbáljuk a német észak–déli tengelyt.

Nyilvánvalóan ez a következő lépés. Abu-Dhabi és Pozsony után most Nyugat-Európát kapja karjaiba a polip.

A 400 méter hosszú és 60 méter széles hajó túl nagy Hamburg jelképeihez. A Köhlbrandbrückét azért nem bontják le miatta.

Ezzel a címmel nyílt kiállítás a hamburgi Museum für Kunst und Gewerbében.

Az utasok órákat töltöttek a Faraday-kalitkában.

A Deutsche Bahn megszünteti az éjszakai vonatokat. Az ÖBB átveszi a járműparkot, de a dolgozókat nem. Egy kényszerűen kiszálló munkatárs utolsó útjának története, a Der Spiegelben megjelent cikk alapján.

Baby Boeing, Bobby Boeing. Két begurulás, két méltó fogadtatás. Hamburgi karbantartók szeretete. Pade kapitány: tovább, 747-esre...

A gép, amelynek megalkotásában is részt vett a társaság. A gép, amely őszintén reagál. A „Karlsruhe” sorsa: eladás, a pilóták sorsa: átképzés.

Frankfurtból Hamburgba a Karlsruhe fedélzetén. A sárgaruhás álsztyuvi és a makulátlan kabin. Taxibottal a pályáig, ködös leszállás Hamburgban.

A társaság volt az őstípus első üzemeltetője, volt, amikor egyszerre majd százhúsz 737-es repült a színeiben.

A Hamburger Hochbahn AG három további elektromos buszt állít üzembe a vállalat 109-es „innovációs vonalán”.

Egy libériai konténerszállító gyulladt ki a hamburgi kikötőben.

Ja, nem az ízeltlábúakról lesz szó, jól olvasták, termesek. Termes kocsik.

2015-ben körülbelül hárommillió tonna áru érkezett Ausztriából vagy indult oda az észak-németországi kikötőn keresztül.