Jelentések a „sportpálya” széléről. Most úgy tűnik, lassan elfogy a meló.
Ez itt kérem centivágó írás! Egyre több felújítás készül el, még a végén kijelenthetjük, öröm lesz vonatozni a hazai vaspályákon!
A három nagy munka – Keleti, kettes, Kalaton, illetve Balaton – mellett is van pár apróság. Ezek közül is a legnagyobb a 98-as teljes lezárása.
A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.
Nemrég készült el a zöld–sárgák első két új Siemens-mozdonya, és már úton is vannak Sopronba.
Szegedet egy napra kiveszik a forgalomból, a 8-ast két részletben újítja föl a GYSEV. A Keleti is elég sok mindent „beborít.”
A legtöbb bosszúság Baranyában éri most a vonatra várókat és az azzal közlekedőket. A már állandónak tűnő felújítások mellett egy-egy apróbb beavatkozásra telik.
Zalaegerszeg-Ola megvan? Nem baj, ha nincs. Ellenben most meglehet, csak utazzon a Citadellával!
Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy éppen nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A vaspályák helyzete.
Joggal tűnhet teljes ismétlésnek mostani ágányzári közleményünk: ezek a munkák már ezen a héten is javában zajlottak. De vannak újdonságok és ápró változások is.
