dugódíj

Az IMF-delegáció Tarlós István főpolgármesterrel is találkozik a következő napokban.

Az viszont annál inkább, ha a BKV működését jövőre nem tudnák finanszírozni.

A főpolgármester szerint patthelyzetbe került a főváros a dugódíj parlament általi elvetésével.

Csak harminccal lehetne menni a városban? Ilyen terv sem létezik.

Tarlós: létezik jó néhány alternatíva a parlament által pénteken elutasított behajtási díj helyett.

Miután a Parlament leszavazta a dugódíjat, Tarlós István főpolgármester nyilatkozatában a BKV bedőlését helyezi kilátásba.

A dugódíj bevezetése előtt be kell fejezni a 4-es metró építését, meg kell hosszabbítani az 1-es és a 3-as villamos vonalát.

A főpolgármester szerint hangulatkeltés van, döntés nincs.

Európa több városában is esett már szó a dugódíj bevezetéséről.

Az ötszáz forint körüli összeget a Duna-hidakon való áthajtásért kellene fizetni.

Tarlós István főpolgármester közleményére egyből reagált az ellenzéki párt.

Tarlós István szerint mindenképpen be kell vezetni a dugódíjat.

A dugódíj, valamint az útdíj a főváros számítása szerint nagyjából tízmilliárd forint bevételt jelenthet.

Tarlós István szerint nem látszik reálisnak, hogy a fővárosi dugódíj övezethatára egészen a városhatárig terjedjen.

A dugódíj miatt mindenki az övezeten kívül parkolna. Óbuda polgármestere két zónában a városhatárig kiterjesztené a rendszert.