dízelmozdony

A nagydízel július végén érkezhet meg. Tizennégy társával együtt várhatóan ősszel áll majd forgalomba.

Az ukrán nemzeti vasút Ukrzaliznyicja (UZ) háromszázmillió eurós kölcsönhöz jutott az Európai Újjáépítési és Beruházási Banktól (EBRD).

A Mapna Group által előállított MAP30 típusú vontatójármű és annak dízelerőforrása is az ázsiai országban készült, mely fontos lépés a külföldi cégektől való műszaki függőség csökkentése felé.

A tizenöt TME sorozatú dízelgépet a MÁV Rail Tourson keresztül bérlik, az Akiem-Eurosprinterekhez hasonlóan. Első körben az észak-balatoni vonalon jelennek meg, később a lajosmizsei vonalon is fognak dolgozni.

A szerencsétlenül járt svéd acéllovag múltját ápolók a badacsonylábdihegyi helyszínen adóznak a dízelgép emléke előtt.

Június 1–2-én a Nydqvist och Holm jóvoltából a vasúti esztétikában új fejezetet nyitó megannyi Rundnasen – Kerekkorrú, ahogy a mozdonyokat Némethonban nevezik – a wittenbergei depóban csal majd mosolyt az arcokra. 

A CRRC Ziyang által gyártott tíz mozdony a Leone Rock Metal Group Tonkolili körzetben található új ércbányája és a Sierra Leone folyó partján fekvő Pepel kikötője között továbbít majd tehervonatokat.

Magyarország legrégebbi erdei kisvasútja, a Zsuzsi a hagyományokhoz hűen ebben az évben is nagyszabású gyermeknapi eseménnyel vár mindenkit május 26-án, vasárnap.

Három hétig, a nyári menetrend bevezetéséig átmenetileg jelentősebben megnő az eljutási idő.

A brazil árufuvarozó magán-vasúttársaság flottamegújítási stratégiája részeként harminc ES44ACi sorozatú Evolution géppel korszerűsíti a flottáját.

A szigetország nemzeti vasútja, a KiwiRail huszonnégy akkumulátoros-dízelüzemű gépet és kilenc fővonali dízelmozdonyt rendelt a svájci gyártótól.

Az elmúlt bő két évtizedben már magánvasúti tulajdonú gépet 2011-ben vásárolták meg Portugáliából vasútépítéshez, de a feladatra sohasem használták – és már nem is számolnak vele.

A Lettországon keresztül Valgába tartó szállítmányt a teljes útvonalon a társaság egyik Siemens-dízelmozdonya vontatta. Mindhárom balti országban terveznek fuvarozni.

A hosszú kapaszkodók és vastagon szedett pályaszám egykor messziről felismerhetővé tette a vasi megyeszékhely M62-eseit

Az észt árufuvarozó vasúttársaság az elbontani tervezett járművek alkatrészeit megvásárlásra ajánlotta fel az orosz tranzit áruforgalom visszaesése miatti nehéz pénzügyi helyzet okán.