Repülés

Putyin MiG-jeinek átadása, modernizálás égen-földön, déli szomszédunk komolyan gondolja a haderőfejlesztést.

A vitorlázórepülés hazai kezdetei és a Katlan, egy kilencperces C-vizsga helyszíne. Az Esztergom után egy Jantar szárnyaiból lett műalkotás.

Ma már ilyenkor sem csökken a repülési kedv, a lehetőségek is gyarapodnak, és nem csak a melegebb üdülőhelyek irányába.

Tárgyak műholdfelvételeken, negyed-magyarországnyi területet fésül át egy amerikai cég. Elfogadhatatlan, hogy ne derüljön ki, mi történt a 370-es járattal.

Az MSz-21-es első hosszabb repülése gond nélkül megtörtént. Zsukovszkij külön új hangárral fogadja a gépet. A negyedik példány kap orosz hajtóművet.

Addigra legyen a cégnek engedélyezett brit légitársasága. Aggodalmak: ha nem lesznek új megállapodások.  Épp a kilépés miatt kellene bővíteni a reptereket.

Új hajtóművekkel, új winglettel repül, csendesebb, gazdaságosabb, és csinosabb is, mint az eredeti 330-asok. Az első repülés négy óra tíz percig tartott.

Forrong a légivilág. Köszönőkártya Trump elnöknek. „Állami pénzzel kitömött cégek” egyessége... De az amerikaiak nem vesztenek piacot.

Már nem fehér elefánt a különleges reptér: kisebb géppel, rövidített pályával biztonságosabb a landolás, bár így sem könnyű...

Róma egyben akarja értékesíteni, hogyan reagálna az Alitalia-állomány egy komoly átalakításra? A svájci hatóság felfüggesztette a SkyWork működését.

Az európaiak átveszik a CSeries-program irányítását. Az Airbus is gyártja Amerikában a gépeket: elkerülhető a büntetővám. Az A319 mellé (helyett?) belép a (modernebb) kanadai típus.

A 747-es nagyon drága, de hatalmas segítség. A Neptunokat fűre húzták, de még érvényes volt minden papírjuk, és visszatérhettek oltani.

Air Race: az év legutolsó felszállása döntött el mindent. Muroya kockáztatott, Sonka átesett a félbukfenc tetején. Challenger Cup: az első női futamgyőztes, Melanie Astles!

Egyre többen vállalják a nevüket, de a cég vezetése elutasítja a pilóták alakuló képviseletét, mondván, az a konkurencia fedőszerve.

Az átadás optimista légköre, és a mai bonyodalmak. A Singapore Airlines a legelső A380-asát már leállította, de még átvesz öt újat.