Légiközlekedés

A szükséges négyszemélyes kisgépeket már megrendelték Ausztriában.

Az európai gyártó nem örül a komoly MAX-eladásnak. 861 utas- és teherszállító kelt el Le Bourget-n, tavaly Farnborough-ban 1464 gépre született üzlet.

A hosszú távú egyfolyosós Airbus újabb sikerei: a Wizz 2023-tól húsz olyan gépet kap, ami alkalmas például a Budapest-New York vonalra.

A British Airways vezette csoport vegyesen vásárol 8-as és 10-es változatokat, bízik a Boeingban és a típus sikeres visszatérésében.

Elbizonytalanította a piacot a MAX-ügy, vagy/és kipukkant egy hatalmas rendelési buborék? Az első komolyabb üzlet az Air Lease százgépes szándéknyilatkozata.

Az amerikai cég polgári gépei közül csak a 787-es lesz le Bourget-n, és egy cargo-737-es. A házigazdák aduja az óceánt átrepülni képes A321-es változat lesz.

A kanadaiak ezzel végképp feladják a közforgalmi gépek gyártását... Tavaly még pereskedtek: segít-e a japánok döcögő programján a lépés?

Megérkezett Budapestre a Shanghai Airlines első járata Kínából. Hetente három repülő követi mostantól.

Bordeaux repülőterére repült át az Etihad Airways első Airbus A350-1000 szélestörzsű repülőgépe. Egyes információk szerint a vadonatúj, szinte „nullkilométeres” gépre hosszabb távú tárolás vár. De biztos ez?

A 4500 méteres déli pályára nagy szükség van a forró nyári napokon. Jól vizsgázott az Al Maktoum. Napi három 777-es helyett két A380-as repül Dubai és Maszkat között.

A Reuters magazinnak nyilatkozó klímaaktivisták jelezték: drónok bevetését fontolgatják a londoni Heathrow nemzetközi repülőtér ellen, annak harmadik pályával tervezett bővítése miatt. Az elszánt környezetvédők egy másik oldalon már a kampányuk időpontját is megjelölték.

Kereken negyven esztendővel ezelőtt, alig harmincegy másodpercnyi repülés után zuhant le az American Airlines 191-es járata Chicagóban. A 273 halálos áldozatot követelő esemény a mai napig az Amerikai Egyesült Államok legtöbb áldozatot követelő légieseményének számít.

Jövőre új utascentrum épül a Keletiben, a pályaudvart hétfőn visszaadják a forgalomnak. Képriport a végső munkálatokról.

Az amerikai szövetségi légügyi hivatal egyelőre nem volt hajlandó elárulni, mikor térhetnek vissza a Boeing 737 MAX-család gépei az utasforgalomba. Oscar Munoz, az United Airlines elnök-vezérigazgatója viszont optimista: szerinte hamarosan és légitársasága első MAX-járatán személyesen is ott lesz.