Repterek bajban, Heathrow-tól Ferihegyig
Londoni kritika: nem lép a kormány, figyelmeztetés: a vakcinát is a repterek fogadják. Ne csak a légitársaságok kapjanak segítséget! Ferihegyi mélypont, decemberi remények.
Londoni kritika: nem lép a kormány, figyelmeztetés: a vakcinát is a repterek fogadják. Ne csak a légitársaságok kapjanak segítséget! Ferihegyi mélypont, decemberi remények.
Az irányító szolgálat kapta a Minőség-innovációs Díjat.
Amerikai változások: Bridenstine nem akar Biden alatt szolgálni. Martha McSally bevetéseket repült Irakban és Afganisztánban, Mark Kelly űrhajós arizonai szenátor lett.
Zárás, Berlin Brandenburg nyitánya után. Air France járat volt az első és utolsó. Német gép 1990-ig nem szálhatott le, mégis itt őriznek egy 707-est Lufthansa-festéssel…
Új információ: lehet, hogy szétbontják a gépet.
A végleges megoldás a ferihegyi 3. Terminál alatt lesz. A rakodóknak is nyilván javulnak a körülmények. Most volt érdemes tesztelni a rendszert.
A déli betonra először a Qatar 350-ese szállt le. Életbe lép az éjszakai tilalom. Tüntető környezetvédők és taxisok.
Válságkezelés, légitársaságok és repülőgépgyártók. Biden zöld programja, Trump keménysége Európával és Kínával szemben. MAX-ok és maszkok.
Kitolható faroktartók, összehajtogatott szárnyak. De mi van, ha a parkolóban megsérül a szárnyvég?... A konkurens Terrafugia 2009 óta repül, mégsem adhattak át egyet sem.
Egy Lufthansa és egy Easy gép érkezett elsőnek az 1. terminálra, Tegel hamarosan bezár. Remek közlekedési kapcsolatok, átadták a földalatti vasút- és S-Bahn állomást is.
A fel- és leszállás paramétereinek optimális megválasztása. Fiatal flotta, a neók és a Sharklet dicsérete.
Új, felülvizsgált előrejelzésében azt írja a londoni reptér, hogy utasforgalma még jövőre sem éri el a tavalyi szint felét. A cég hangsúlyozta ugyanakkor, több évre elégséges likviditási tartaléka van.
Nyolcezer négyzetméter, egy szélestörzsű vagy négy keskenytörzsű fér el majd benne. A fő partner a DHL lesz?
A rövid 747-es különleges szerepben, teleszkóp 12 kilométer magasságban.
A siker kulcsa a kontinensek közötti hálózat megteremtése, dubaji fordítókoronggal, ötcsillagos nívóval.
A British utolsó óriásai is kirepültek Heathrow-ról, a Virgin púposai az Atlashoz kerülnek, a KLM tervezi a 747-esek után a A330-asai kivonását is.