Sokba kerül a járatritkítás

iho/vasút   ·   2012.03.13. 14:50

A Levegő Munkacsoport Völner Pál államtitkárhoz eljuttatott levelében kifejti, hogy a több mint 400 vonat leállításával járó menetrendi módosítástervezet a környezeti károkon kívül a költségvetés növekvő hiányát is okozhatja.

Jelenleg az állam mintegy 3000 milliárd forinttal támogatja évente a közúti közlekedést, ez a vonatok ritkításával a többszörösére nőhet, mégpedig a vasúton megtakarítható összeg többszörösével. Emellett a közúti közlekedés versenyellenes előnyben részesítése a vasút versenyképességét is tovább rontja, valamint növekedhetnek a környezeti károkból adódó egészségügyi költségek, megszaporodnak a forgalmi dugók, és súlyosbodhat az energiaimport-függőség.

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Síncsere, helyreállítás, biztber kiépítése: mindent csinál a MÁV Szeged környékén

MÁV/iho   ·   2025.04.04. 08:25

Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást, köztük új biztosítóberendezés kiépítését és az üzembe helyezésének előkészítését, deltavágány feletti felsővezeték építését, továbbá a januári siklás helyszínén a vágányok, váltók végleges helyreállítását is elvégzi a MÁV.