Lehullott a lepel: így fognak kinézni az NS új emeletes vonatai

A holland nemzeti vasút a CAF-tól hatvan kétszintes motorvonatot szerez be, amikkel 2029-től lehet majd utazni.

A Nederlandse Spoorwegen (NS) a napokban mutatta be a járművek életnagyságú modelljét, mely a külső kinézeten felül az utastérbe is betekintést enged.

A vasúttársaság 2022 nyarán rendelt harminc négyrészes és harminc hatrészes motorvonatot a baszk gyártótól. Az új járművek gyártása várhatóan még az év második felében meg is kezdődik, az első egységek a tervek szerint 2029-ben állhatnak forgalomba.

Az NS-től elmondták, a jelenleg használt, még a múlt század hetvenes éveiben épített emeletes szerelvények tervezett élettartamuk végénél járnak, ezen felül az utasmennyiség közeljövőben várható növekedésére is felkészülnek az új flottával. A tágas CAF-motorvonatokkal komfortos utazási élményt akarnak nyújtani, eleget téve a különböző utazási igényeknek, legyen az a csendben dolgozás vagy a társasági élet.

A vonatok számos kényelmi és innovatív funkciót felvonultatnak majd, például:

• Továbbfejlesztett hozzáférhetőség: a szerelvények két végén található egyszintes szakaszok szintbeni be- és kiszállást tesznek lehetővé, megkönnyítve a kerekesszékkel vagy babakocsival közlekedők utazását.
• Optimalizált ülések: az elsőosztályú részeken oldalanként és soronként két-két ülést helyeznek el, kiaknázva az elérhető legnagyobb kapacitást. Az újabb ülőhelyeknél például magas asztalok állnak majd rendelkezésre a laptopok kényelmesebb használatához, de emelt négyes üléscsoportok is lesznek kibővített poggyásztérrel.
• Fenntarthatóság: a vonatok megalkotásához megújuló, használt és újrahasznosított anyagokat használnak fel, melyek eredetét az úgynevezett anyagútlevél dokumentálja, ciklikus szemléletet garantálva a gyártáshoz és a jövőbeli újrahasznosításhoz.
• Kapacitás és teljesítmény: az új, 160 kilométer/óra legnagyobb üzemi sebességű vonatok összesen körülbelül 30 ezer ülőhelyet fognak nyújtani.
• Kényelmi szolgáltatások: a fedélzeten hálózati csatlakozókat, USB-C töltőpontokat, valósidejű utazási információkat megjelentő digitális kijelzőket és akadálymentes WC-t lehet majd igénybe venni, továbbá az ülőhelyek megjelölése is egyértelmű lesz.

A beltér kinézetét hatszáznál is több olyan utas visszajelzése alapján alkották meg, akik az úgynevezett holland formatervezési hét során teszteltek belsőtér-kialakításokat még 2018-ban. A tervezési folyamat során az NS néhány jegyvizsgálóját és mozdonyvezetőjét is megkérdezték. A végső elképzelés előtérbe helyezi a teret, a kényelmet, a meleg és invitáló légkört, fa mennyezetmintázattal és átgondolt üléselrendezéssel – számol be a Railway Pro.

(Nyitóképünkön az NS CAF-emeleteseinek életnagységű modellje. Kép forrása: Railway Pro)