Nem mellesleg villamosfordító is volt. Hiszen volt hurokvágánya, így a Stukákat is hasznosítani tudták a környéken.
Mert nemcsak a mozdony füstje csapott meg minket, hanem 2016, a modernitás, meg minden ehhez hasonló is.
Elméletben: a Lánchidat és a Blaha Lujza teret is tervezik felújítani – közölte Tarlós István főpolgármester, az Amerikai Kereskedelmi Kamara (AmCham) rendezvényén. Van, amit tényleg szeretne, attól eltekinteni nem lehet.
Nyolc járművet szerelnek itt össze a zaragozai harmincötből.
Nem éppen hétköznapi látvány, de nem is akkora szenzáció: Londonban rendszeresen beküldik a metróba az 515-ös gőzöst.
Ígértük, megmutatjuk: ilyennek látta fotóriporter kollégánk, Vörös Attila a Széll Kálmán teret az első „üzemnapok” egyikén.
Nem azért mentünk, de belebotlottunk a Széll Kálmán téren a Termálvillamosba.
A Volánbusz korábbi első embere lett Dabóczi Kálmán BKK-vezér helyettese.
Összerakta a Metrovagonmas az első fehér pesti metrószerelvényt. Hogy ez most a régi fölújítása lett, vagy valami más, azt ne bolygassuk.
Több, mint egy emberöltő telt már el azóta, hogy utoljára utazhattunk rajtuk. Utoljára a 33-ason közlekedett a 3613-as. Stukatörténelem, 2. rész.
