skandinávia

A norvég nemzeti vasúttársaság eddig ötvenötöt rendelt az Alstom korszerű villamos szerelvényeiből.

A norvég főváros közlekedési vállalata, a Sporveien húsz háromkocsis M4000-es szerelvényt vásárol a baszk gyártótól.

A Telegraph utánajárt. Spoiler: Magyarország nincs a legrosszabbak között!

A Dániát Németországgal a Balti-tenger alatt összekötni tervezett műtárgy 17,6 kilométerével a világ leghosszabb víz alatti alagútja lesz.

A Benelux-útvonalokon pedig növeli a szállítások gyakoriságát az osztrák logisztikai vállalat.

A svédországi létesítmény 2021-ben minden eddiginél több, 458 ezer TEU konténerforgalmat kezelt vasúton.

A vasúti járművek lízingjét nyújtó cég tizenötöt szerez be az Alstom által nemrégiben felvásárolt Bombardier villamos mozdonyaiból.

A hitelezők, befektetők, részvényesek megállapodtak a céggel, jöhet az állami segítség. Népi mozgalom egy légitársaságért, de hogyan tovább?

Problémák sorát kell megoldani, hogy a tervezett összeköttetés valóban betöltse feladatát.

Észak-Európa lakosai fontosnak tartják, hogy előrelátóan gondolkodjanak, és meghatározzák azokat a lépéseket, amelyekkel elkerülhető a nagyfokú környezetszennyezés. Dánia nemcsak a szélenergia felhasználásban tölt be vezető szerepet, de az ország közlekedési infrastruktúrája is kiváló.

A lízingcég újabb tizennyolc villamos mozdonyt rendelt a Bombardier-től.

Már menetrendszerinti szolgálatba állt az első Siemens Vectron Svédországban.

Kettős járatnyitás Koppenhágából és Oslóból: ígéretes a társaságnak, ígéretes Ferihegynek.

Ha a tavalyi teljes évi számok is pozitívak, az azt jelenti, hogy egy kisebb légitársaság is úrrá lehet a válságon.