pályafelújítás

Nagy újdonságok nincsenek, de az ismétlés sosem árt...

Dolgoznak szerte az országban. Van is mit csinálni, még mindig.

Átépül a Fehérvári úti villamospálya egy része, az összes megálló, és megszűnik Albertfalva kitérő is.

Szeged és Békéscsaba, Rákospalota-Újpest, valamint a borsodi száguldás jelenti az igazi újdonságot.

Olaszliszka-Tolcsva és Sárospatak között építik át a pályát decemberig. Igen, addig. Fél év alatt. Mert sok arrafelé a tennivaló.

Fantasztikus imázsfotók, és egy pompás videó: ennyire egyszerű és szép a vasútépítés a déli parton.

Halaszthatatlan pályafelújítások, a Budai Fonódóhoz kapcsolódó korszerűsítések miatt nem járnak majd a villamosok a Bartók Béla és a Fehérvári úton.

Kezdődnek az egész nyáron át tartó pályafelújítási munkák. Javul a balatoni kapcsolat. Pótlóbuszozások, éjjeli munkák a vasúton.

Orosz segítséggel újult meg Szerbiában a Páneurópai X. korridor három szakasza.

Kihirdették a Budapest–Esztergom vasútvonal villamosítására kiírt tender eredményét.

A Görögország és Törökország felé vezető Plovdiv–Dimitrovgrad–Kapikule nemzetközi fővonalat tíz év alatt építették át.

A „hagyományos” munkák mellett az egyik legnagyobb újdonság a nyíregyházi pályafelújítás.

A balatoni nagy felújítás mellett a másik nagy kapavágás a 17-es vonalon lesz: kezdődik a Szombathely–Zalaszentiván szakasz felújítása.

Éjnek évadján nekiálltak a fehérvári torony lebontásának.