Serényen folyik a munka, újjáépül a vasút. A mellékvonalak ráncfölvarrása soha nem látott tempójú.
Lesz néhány „izgalmas” vágányzár: Szeged Nagyállomásra például nem lehet majd sehonnan sem bejutni. Az is kiderül, mi a fontosabb egy alföldi mellékvonalon a személy- vagy a teherszállítás.
Karbantartást végeznek a Keleti pályaudvaron és a Kőbánya felsőig tartó vonalszakaszon június 17-étől július 7-éig. Emiatt több Keletit érintő vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.
Jelentések a „sportpálya” széléről. Most úgy tűnik, lassan elfogy a meló.
A Vasútépítő és Karbantartó Zrt. összesen 3,3 milliárd forintért javíthat nagypaneles, tömbsínes felépítményrendszereket.
A három nagy munka – Keleti, kettes, Kalaton, illetve Balaton – mellett is van pár apróság. Ezek közül is a legnagyobb a 98-as teljes lezárása.
Az Ady Endre úti vonalszakaszon a Hunyadi utca és a Kossuth Lajos utca között újul meg a villamospálya.
