oroszország

Orosz gépek veszélyben török reptereken? A két ország közti forgalom leállása fájdalmas lenne az Aeroflotnak és a Pegasusnak is.

„A vidék repülőgépe” az orosz repülőipar felfutttatása jegyében: tengerészeti, és sarkvidéki szállítóként is számítanak rá.

A Szu-35 első export-sikere, van-e másoláskockázat? Nem lesz kínai gyártás, talán már két év múlva átadják az első gépeket.

Kairó és Moszkva között megszűnt a légi kapcsolat. Szigorítások orosz reptereken is. Domogyedovo és a terrorakciók.

A földgázüzemű motorokhoz készülő automata sebességváltó előnyeit mutatta be a Szentpéterváron megtartott Nemzetközi Innovációs Személyszállítási Fórumon az Allison.

Két légiközlekedési szervezet vitája a hatáskörökről. A MAK nem jogosult a légialkalmassági engedély visszavonására.

Probléma a magassági kormánnyal? Esetleg a kazanyi katasztrófa utóélete? Vagy politikai sakkhúzás?

Hajtóműhiba vagy pokolgép? Esetleg maga az üzemanyagtartály? Egyiptom továbbra is elutasítja a terrorakció lehetőségét.

A műszaki hiba az oroszokat tenné felelőssé, a bomba az egyiptomiakat, ha nem tudták megakadályozni a merényletet.

A 321-es már a levegőben eltört. Átesés? Gyanús a hátsó nyomástartó, az elektromos rendszer, a repülésvezérlés.

Az eddigi információk arra utalnak, nem valószínű, hogy az Iszlám Állam lőtte le a Sínai-félszigeten lezuhant orosz repülőgépet – mondta Pető György légügyi szakértő az M1-en az A321-es lezuhanásával kapcsolatban.

Lezuhant egy Egyiptomból Oroszországba tartó Airbus a Sínai-félszigeten: 219-en voltak rajta. Mindenki meghalt.

Nagy kockázatot vállal a MiG, ha saját erőből fejleszt ötödik generációs gépet. Modernizálják az „orosz U-2-est”, a Geofizikát.

Orosz gépek török légtérben. Hosszú radarlock, nem túl baráti gesztus. A harcnál is fontosabb információk a potenciális ellenségről?