150, 120a, 80a, 30, 108, 18: ezek a jövő heti „vágányzári lottószámok”.
Száznyolcvan kocsiból húsz kilenckocsis szerelvényt gyárttat a Cseh Vasutak a távolsági járatokra. A Metropolitanokon is ezek jönnek majd Budapestre.
Egyeteme így emlékezik az emeritus professzorra.
A keletről érkező áruk vasúti áruszállításának egyik kiemelt szereplője lehet hazánk azzal, hogy létrejön egy magyar–orosz vegyesvállalat az RZDL Europe Kft., a Rail Cargo Hungaria Zrt. és a CER Cargo Holding részvételével.
Az eset vasárnap kora este történt, a vétkes vasutast Dunaszerdahelyen sikerült felmenteni a szolgálattétel alól.
Az amfíbia fotózása után beiktattam egy kis vasútfotózást is hazafelé.
A nagy melók jellemzően a fővárosi elővárosi vonalakon zajlanak, plusz ott van a debreceni beruházás is. A többi vonal rendben van.
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának harmadik számából.
A Deutsche Bahnnak így már négyszázötven ICE szerelvénye lesz. Az első ICE 3neo még az idén szolgálatba áll Németországban.
Ott vagyunk a standokon, meg persze a postaládájában azoknak, akik előfizettek ránk. Utóbbit javasoljuk is, egyébként...
Kezdődik a 150-es újjávarázsolása, folytatódik a nagy debreceni építkezés, és van pár, jellemzően hétvégi aprómunka is.
Újabb jelentős fázisához érkezett a Budapestet Belgráddal összekötő vasútvonal magyarországi szakaszának felújítása azzal, hogy február 1-jétől Délegyháza és Kelebia között vágányzár mellett folytatódik a kivitelezés.
A vonatok maximális sebessége 320 kilométer/óra lesz.
Világszerte 7500 új munkatársat keres, Magyarországon is létszámbővítést tervez az Alstom.
Heti négy konténervonatot szállít a fiumei kikötőből Belgrádba a Maersk szállítmányozó cég megbízásából.
