közbeszerzés

Fél évvel a tenderkiírás után lett eredmény, ősszel már meg is kezdődnek a munkálatok.

Az SŽ húsz villamos- és öt dízelszerelvény vásárlására írt ki tendert.

Húsz normál padlómagasságú és nyolcvan alacsony belépésű új busz beszerzésére írt ki tendert a Volán Buszpark.

A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.

A DBR projektigazgatósága kétszer is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását – de falakba ütköztek. Újabb fénycsóva a sötétben.

Méghozzá nemzeti? Mi súgja azt, hogy csavarhúzó helyett megint kalapácsot ragadnánk a csavar behajtása érdekében?

Az új szerelvényekkel a kiöregedő Jenbacher-motorkocsikat selejteznék ki, amik akár a MÁV-Startnál is kiköthetnek.

Hogy mikorra valósul meg a bővítés, nem tudhatjuk, mindenesetre tervezik majd a hídra futó szakaszokat, és az új megállókat.

Tizennégyről indultak, most már csak nyolc Ganz-motorvonat korszerűsítésére írtak ki közbeszerzést.

A helyszín ezútal Tar és Mátraverebély közigazgatási területe.

Az alacsonyabb árajánlatot adó Közgép Zrt. vesztett az M4-es építésére kiírt közbeszerzésen.

A Pozsony–Léva–Besztercebánya vonal távolsági személyszállítási szolgáltatására kiírt közbeszerzést annullálta a közlekedési minisztérium.