Csehország

Hetven méter hosszú új villamossín épült Prágában.

A legendás Vindobona expressz 1957 és 2014 között kötötte össze Berlint és Bécset Csehországon keresztül.

A féléves adatok legalábbis ezt tükrözik Csehországban. Nőtt az utasok száma a Regiojetnél és a LeoExpressnél is.

Nem tudom, számolják-e, de ez már a sokadik járművásárlási tender a cseheknél, rövid időn belül.

A PepsiCo üdítőipari vállalat Prága és Budapest között vonattal szállítja termékeit.

Sajátos módon ösztönzik az autósokat a szmog elleni harcra Prágában.

Tizennyolc kocsis zarándokvonat kígyózott át hazánkon szerda hajnalban, és vissza is fog jönni!

A Praha-Hostivař állomás és a főpályaudvar közötti hét kilométeres pályán teljes felújítást végeznek a nyomvonal-korrekciót is beleértve.

Csak ezzel lehet magyarázni, hogy további 120 vonat beszerzésére írtak ki pályázatot összesen 180 milliárd forint értékben.

A gépeket Magyarországon is láthatjuk majd.

Csaknem kilencvenmillió utast szállított a Cseh Vasutak az idei év első félévében – ez 2,9 százalékos növekedés egy év alatt.

Nyolc halott és közel száz sérült a mérlege Csehország egyik legnagyobb vasúti balesetének, amely 2008. augusztus 8-án történt.

A tizenöt dízelmotorkocsi legkésőbb 2019 decemberéig forgalomba áll a cseh magánvasútnál.

Bár visszavágják, de továbbra is marad a gasztroszolgáltatás a távolsági járatokon. Kilenc étkezőkocsit bisztrókocsikká alakítanak át.

Szeressük egymást gyerekek, a szív a legszebb kincs.