A bika, a Ro-La és a gyermekfalu

iho/vasút   ·   2012.08.10. 11:30
00

A 1116 007 pályaszámú ES64U2 típusjelű Taurus 2001-ben hagyta el a gyárat. A határon átlépő forgalomra készülve az EVM 120 vonatbefolyásolót telepítették rá, a RailJet-forgalom elindulásáig különböző ablakos vonatokkal járt is Budapest és Bécs között. Olvasóink talán emlékeznek rá (az Indóház 2008. júniusi számában esélylatolgatással egybekötött mozdonybemutatót is tartottunk), a 2008-as osztrák–svájci közös rendezésű labdarúgó Európa-bajnokság idején az egyik résztvevő, Görögország színeit viselte magán. Nem egész mellesleg már akkor is járta a magyar vaspályákat, szintén Ro-La szerelvényekkel.

A tarka mozdony szerelvényével Kelenföldön, augusztus 4-én<br>(fotó: Guzsik Csaba)

Az SOS Gyermekfalu-mozgalom 2009-ben ünnepelte alapításának hatvanadik évfordulóját. Az ötletadó az osztrák Hermann Gmeiner volt (ezért is az osztrák mozdony évfordulós dekorációja), a második világháború után árván maradt gyermekek megsegítését, családi körülmények közötti felnevelését szolgálva. A 1116 007 2009 májusa óta viseli az SOS Gyermekfalu-mozgalom hirdetését. A gép a második bérlési hullámmal érkezett a Rail Cargo Hungariához, eddig általában vegyes tehervonatokat húzott.

Kiskunfélegyházán Hegedűs Olivér fényképezte a vonatot

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Síncsere, helyreállítás, biztber kiépítése: mindent csinál a MÁV Szeged környékén

MÁV/iho   ·   2025.04.04. 08:25

Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást, köztük új biztosítóberendezés kiépítését és az üzembe helyezésének előkészítését, deltavágány feletti felsővezeték építését, továbbá a januári siklás helyszínén a vágányok, váltók végleges helyreállítását is elvégzi a MÁV.