A lényeg a repülés eredeti és közvetlen szépsége. Aki képes volt ezt fekete-fehérben is megörökíteni. Elhunyt a pilóta-ejtőernyős, fotós, író, újságíró, producer.
Négy cég, és a kínai légiközlekedés újjáéledése. A Boeing visszaszorulása és az amerikaikínai kereskedelmi háború.
A légitársaságok csak elszenvedői a helyzetnek. mondja a légitársaság. Török földi kiszolgálók Németországba. Következik a sztrájkok nyara…
A járvány óta több, mint száz A380-ast állítottak ismét forgalomba. Sir Tim Clark: legyen az új típus kétszer akkora, mint a Superjumbo, de legyen könnyebb, gyorsabb, olcsóbban és tisztábban üzemeltethető…
Kényszerű éjszakázás Ferihegyen,
A berlini aviatikai kiállítás rengeteg nézővel, izgalmas kísérleti gépekkel, fontos szakmai fórumokkal.
A csapatszállító és MedEvac gép beállása közepette búcsúzik a németek utolsó A310MRTT-je.
Az Air France 777-ese és az ITA 330-asa. Van valami probléma a géppel? Az olasz pilóták válasza: „Negative, Sir. Ciao.”
A házigazda és az először repülő utasok. A látássérült házaspár és a nagyi, aki azért kicsit félt... A házigazda feltalálja magát, ha hosszú a gurulás, akkor is.
Más, mint A-ból B-be jutni... Az irányítók segítik, hogy ez a gép ne csak a felhők fölött repüljön. Pilótaszemmel a különleges feladatról: a manuális repülés szépségei.
Nem teljesen világos a történések sorrendje, mindenesetre szemtanúk szerint az egyik hajtómű a levegőben kigyulladt.
Az Aeropark és a Reptár látnivalói, sok-sok érdekes találkozással.
A hibrid megoldás a tisztán elektromos rendszerekhez képest több utast és nagyobb hatótávolságot kínál.
Egy 31 éves MD-82-es csúszott le a pályáról, csak hárman sérültek meg.
Az Aeroexpress Cessna 206-osa erősebb szélben is szép startokat és landolásokat mutatott be a Keszthelyi-öbölben, szerdán Lellénél repül az amfíbia.
