Légiközlekedés

Azzuri-színekben pompázik majd a kisebb flotta. Az első római járat síppal-dobbal-tüntetéssel. Üzenet a bukást jósoló diszkontoknak: „Mi nem csirkéket szállítunk rekeszekben.”

Az európai Nyitott Égbolt összesen tizenkét repteret nyit meg, a Wizz bővít, a Ryanair is készülődik. Európai repülésbiztonsági és fogyasztóvédelmi normák Ukrajnában is.

Egyre több a vevők között az új tulajdonos vagy résztulajdonos. A NetJet száz Phenomot vesz, a Honda új, nagyobb gépet épít, továbbfejlesztik a Citation-családot.

Az első forgalomba állása után 14 évvel decemberben adják át az utolsó hármat. Visszahoz a forgalomba jónéhányat jónéhány társaság, a Qatar is, amelynek főnöke tavasszal még a teljes kivonásról beszélt.

Napi 2,6 millió dolláros infúzió, de jelentős géppark, komoly slot-állomány és óriási piac.

Repatriáló repülés Argentínából Darwinba: több, mint 15 ezer kilométer a déli sarkvidék érintésével. Project Sunrise start 2024-ben, de előtte hatalmas gépbeszerzések.

Az IATA-főnök vádol, a repterek akadályozzák az iparág felfutását. Az ACI szerint a légicégek kormánytámogatást is kapnak, és csak akkor fizetnek, ha tényleg repülnek.

A légitársaságok jövőre csak Észak-Amerikában számíthatnak profitra. 2022 veszteséges lesz Európában is. Az IATA szerint a mínuszok már nem a járványon, hanem a kormányokon múlnak.

Indulás márciusban két géppel, de ezek típusa és a Bukaresten kívüli úticélok még nem ismertek. Pálya- és előtér-bővítés Váradon, új pálya Debrecenben. Helyi vezetők ambíciói és a reális piaci helyzet.

Három hajtómű többet fogyaszt, mint kettő... És voltak a típussal más gondok is. Az új beszerzések egyike „természetes szépségében” érkezett.

Új, homogén Airbus gépparkkal repülne az átalakuló olasz nemzeti légitársaság, de a szakszervezetek megint közbeszólhatnak.

Idén is lesz buszos felvonulás a repülőtér környékén. Természetesen egy „faros” viszi a Li-2-eshez az utasokat. A PALT reptéri csodabuszon már dolgoznak.

Magyarország legalábbis regionális vezető szerepet akar dróntechnológiában – mondta a miniszter. Rugalmas, felhasználóorientált, a repülésbiztonságot és a személyi jogok védelmét is garantáló szolgáltatásokat ígért a HungaroControl vezetője.

Soma kapitány: a gép, amit élvezetes volt vezetni.

A zérókibocsátású típusok tesztelésére: kísérleti szárnyszerkezetek egy üzleti gépen, optimális repülési profil Párizstól Toulouse-ig, egy 350-es prototípus az új kabinbelső elemeivel.