Közút

Kicsi az esély, hogy ennyi súlyosbító tényező összejöjjön, de néha sikerül. Részegen balesetezni, ellopni a segítségére siető autóját, száz kilométert autózni, majd úgy feladni magát a rendőrségen, hogy elfelejtette, hol az autó. Szerencsére egy rádióhallgató segít.

Szerintünk kedves járgány, az oldenburgi rendőrség nem osztja ezt a véleményt.

Az M25-ös autóút kapcsolódó beruházásaként megépül az andornaktályai elkerülő, valamint megvalósul az 252-es számú főút rekonstrukciója is.

Megérkezett Spanyolországból az első járóképes Mercedes-autóbuszalváz az ITK Holding Zrt. leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. telephelyére.

Már ötletnek sem volt túl jó, a lopás kivitelezése pedig egyenesen pocsék lett.

Száztíz éves autó restaurálásába fogott a Közlekedési Múzeum, segítséggel még könnyebben megy.

Remek termelésiriport-fotók, NIF-es magyarázószöveggel.

Közlekedésnek számít, ha gyalogosok fizetnek azért, hogy szédítő mélység felett, adrenalinban tocsogva, egy függőhídon evickéljenek át? Minden bizonnyal, ezért tudósítunk a világ leghosszabb gyalogosfüggőhídjának átadásáról!

Búcsúzik az utolsó közforgalmú Ikarus 266.

Például Kögel pótkocsik. Most éppen száz, újonnan.

Szeptember végéig újra közlekednek a BKK és a BKV közkedvelt nosztalgiajáratai, amelyek között – a világon egyedülálló módon – a Duna és a Termál villamosra keresztelt nosztalgiajáratok és az SH jelzéssel közlekedő Hófehérke nosztalgiahajó mellett már a csuklós nosztalgia Ikarus busszal is utazhatnak a régmúlt szerelmesei.

De láthatnak képeket „töltésgereblyézéséről” is! Épül az M35-ös, két irányból, a NIF meg jól lefotóztatta.