A fogyasztói élmény és a színvonalas szoftveres támogatás is fontos szempont lett a vásárlók körében.
Az év első hónapjában több mint 74 ezer 900 személygépkocsi cserélt gazdát, ami éves szinten tizenkét százalékos, az előző hónaphoz viszonyítva pedig 18,2 százalékos emelkedés.
851 ezer 690 járművet értékesítettek, ez 12,1 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
Spoilerveszély: nem. A lényeg igazából ennyi, de ennél egy kicsit alaposabban is megnézzük a kérdéskört.
Januárban 20 ezer 361 új személyautót adtak el Csehországban, 18,8 százalékkal többet, mint egy éve.
Feltűnően passzívak voltak a népek, a szavazásra jogosultak kevesebb, mint hat százaléka vett részt a voksoláson.
Kétnapos célzott ellenőrzésen szabták ki helyszíni a bírságokat.
A zöld rendszámmal 2023-ban munkába állt járművek több mint hatvan százaléka tisztán elektromos hajtású volt.
Szegedet választotta több lehetséges hazai és külföldi helyszín közül a világ vezető elektromosautó-gyártója, a BYD.
Az Európai Bizottság azt javasolja, hogy hosszabbítsák meg három évvel az elektromos járművekre vonatkozó új Brexit-vámok bevezetését, továbbá egyidejűleg hozzanak létre egy hárommillió eurós támogatási csomagot az Európai Unió akkumulátoriparáért.
A sebességkorlátozás minden mellékutat és egyes főutakat is érint, a holland nagyváros útjainak körülbelül nyolcvan százalékára terjed ki.
A DataHouse előzetes adatai szerint 73 ezer 700 személygépkocsi cserélt gazdát a múlt hónapban, ami 8,1 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Az év végére megdőlhet a tavalyi rekord is.
Az év első tíz hónapjában a forgalomba helyezett teljesen elektromos autók részaránya először haladta meg a dízelekét.
A kínai járműgyártó idén eddig több mint 2 millió 370 ezer új energiával hajtott személyautót értékesített globálisan, akkumulátoros-elektromos modelljeinek összesített eladása pedig meghaladta az 5,7 milliót.
A Das WeltAuto szerint tovább nőtt az autók átlagéletkora, az utakon egyre több az idős, esetenként veszélyes állapotú autó.
