A Lánchíd után a Petőfi híd lehet a következő dunai átkelő a fővárosban, amelyet felújítanak.
Az orosz fővárosban és Moszkva megyében megkezdődött a tömegközlekedés és a magángépkocsik használatához szükséges digitális kódok igénylése, az eljárást azonban hackerek és csalók próbálják megzavarni.
Több mint százmilliárd dollár bevételkiesés várható, ha nem tudják újraindítani a termelést a gyártók április végéig koronavírus-járvány miatt leállított európai és észak-amerikai üzemeikben.
Az év első három hónapjában az egy évvel korábbihoz képest 20,6 százalékkal csökkent a cég forgalma a koronavírus-járvány miatt.
Tíz és ötven százalék közötti visszaesést regisztrálnak a cseh közúti fuvarozók a koronavírus-járvány miatt – és még nem fogtak padlót.
A városokban a légszennyezés és az üvegházhatásúgáz-kibocsátás egyik fő forrása a közúti közlekedés, és a városi mobilitás terén a forgalmi torlódások jelentik az egyik legnagyobb kihívást, amelyek becslések szerint évi 270 milliárd euróba kerülnek a társadalomnak.
Már éreztetik hatásukat az autóipari ágazat forgalmi adatain a koronavírus-fertőzés megfékezésére hozott intézkedések.
Még ebben az évben megkezdi működését a We share, a Volkswagen és a Škoda autómegosztó szolgáltatása, ezzel az eddigi háromról négyszereplősre bővül a fővárosi autómegosztási piac.
A Hyundai csak az idén nyolcvanezer Kona Electric elektromos autót szeretne eladni Európában.
