Több helyen is felújítják a vágányokat a fővárosban.
Augusztus 12-étől változik Aszód, Bag, Tura és Dél-Nógrád térségének autóbusz-menetrendje: ez a vasúttal összehangolt, gyorsabb eljutási lehetőségeket és sűrűbb kínálatot jelent.
Már mindkét vágányt használhatják a vonatok, a Budapest–Szolnok–Békéscsaba vonalon visszaállt az eredeti menetrend.
Átadták a munkaterületet, megkezdődnek a munkálatok a Nyugati pályaudvar újabb részein. A keresztaluljáró felújítása a próbafeltárásokkal megindult, a régi peronlift cseréjét pedig tervezési feladatokkal kezdi a nyertes vállalkozó.
A 14-es és a 23-as vonalon nem lesz módváltás.
A svájci társaság tíz évre szóló bérleti szerződést írt alá egy bunkerhajóról, mely Nápoly környékén látja majd el cseppfolyósított földgázzal az arra alkalmas vízi járműveket és kamionokat.
Az alagút, a zavaró módon kattogó hangok és a szűk hely miatt sokak rémálma az MR. A vizsgálat azonban általában jóval hossz
Új termék bevezetésére készül, de nem tudja, hol kezdje? A legjobb helyen jársz! A sikeres termékbevezetési stratégia megalkotása stresszes lehet, mert ez meghatározhatja a termék általános sikerét. Olvasson tovább, hogy felfedezze a tökéletes stratégiát, amely az előkészítési fázistól egészen a termékbevezetésig mindent magában foglal.
A megrendelésnek köszönhetően a lízingcégnél már száz Vectron érhető el.
Szerencsére a teherforgalom még kitart a 47-es vonalon, ha már a Bézét gumikerekűre cserélték.
Szombaton délelőtt tíztől délután hatig rendezik meg az idei Kecskeméti Kisvasúti Nap és Hajtányparádét.
Augusztus 26-án, szombaton ismét különvonat közlekedik a Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) menetrend szerinti vonatok által nem járt szárnyvonalára.
Nagyon sokan szokták megkérdezni, hogy mégis hogyan lehet jó szakembereket találni autópálya építési feladatokra. Az bizony hatalmas felelősség, hiszen az autópályán naponta megy el akár több ezer, vagy több tízezer autó. Ezért kiemelten fontos a jó szakemberek megtalálására, ha a feladat elvégzéséről lenne szó.
A Baltikumon át is lehetne szállítani, de ez csak akkor lehetséges, ha az Európai Bizottság vállalja az irányítást.
Összesen akár háromszázhetven vasúti kocsit gyárthatnak 732 millió euróért.
