A biztonságos közlekedés érdekében érdemes a bringát is felkészíteni a hideg, nedves, csúszós időre. Ráadásul, ha betartjuk a javasolt eljárásokat, a kerékpár élettartalma évekkel meghosszabbítható.
A gépjárművekbe szerelhető tesztberendezés közel valós időben, szelektív módon méri és elemzi majd a kipufogógáz-összetételt.
Egy másodpercnél is rövidebb idő alatt csatlakoztatja az elektromos buszt a töltőpontra az ABB egyik legújabb fejlesztése.
Magas teljesítményű, szupergyors elektromos töltőhálózatot (High-Power-Charging, HPC) épít ki Európában a Daimler, a BMW, a Ford, és a Volkswagen 2020-ig.
Összeomlás helyett kerékpáros közlekedést javasol az M3 vonalán a Magyar Kerékpárosklub. Jók az útvonalak, ezt a bringások eddig is tudták. Most a többieken a sor.
Elindítja e-mobilitás szolgáltatását és a kapcsolódó országos elektromos töltőállomás-hálózat telepítését a NKM Nemzeti Közművek Zrt.
A gyerekek fantáziája élénk, ezért a közlekedési jelzőtáblákat is gyakran másként értelmezik – ezt is megtudhatják azok a rendőrök, polgárőrök, pedagógusok, akik a BringaAkadémia felkészítő képzésén vesznek részt.
Áru- és személyszállításra egyaránt alkalmas a Bécsben kifejlesztett tom-tom fantázianevű elektromos könnyűgépjármű, amelyet a Thinkport VIENNA innovációs műhely és mobilitási labor megnyitóján mutattak be.
Észak-Európa lakosai fontosnak tartják, hogy előrelátóan gondolkodjanak, és meghatározzák azokat a lépéseket, amelyekkel elkerülhető a nagyfokú környezetszennyezés. Dánia nemcsak a szélenergia felhasználásban tölt be vezető szerepet, de az ország közlekedési infrastruktúrája is kiváló.
Ötödszörre rendezik meg a fenntartható energiagazdálkodás jövőjével, fejlesztési lehetőségeivel foglalkozó The Business Booster (TBB) nemzetközi konferenciát: az első napon felszólalók napelemes repülőgépekről, földművelődrónokról, önvezető járművekről és okosvárosokról is beszéltek.
Nagy számokra számíthatunk a hazai kerékpárút-fejlesztés terén.
Nincsenek sokan azok az iskolák, ahol kerékpározást oktatnának. Az önkormányzatok és a pedagógusok általában nem is hallottak a lehetőségről, pedig négy éve elfogadta a kerettantervet az oktatásügy.
