washington

A kiengedett futókkal közelítő Phenom már a levegőben a hátára fordult, mondja egy szemtanú.

Az Öböl-mentiek támadják Európát, Európa Amerikát, Amerika az Öböl-mentieket: ki kit véd a légiközlekedésben?

Az SR-71-esnél azóta sem építettek gyorsabb és magasabban repülő „hagyományos” repülőgépet. Vagy mégis?

A kongresszussal szeretnék megszavaztatni a kiegészítést a norvég cég letiltásáról, az FAA költségvetés mellékleteként.

Pazar repülés fű alatt Washingtonba, fogócska a főváros fölött, aztán végleges leszállás némi lövöldözés közepette.

A képzés és a fejlesztés is szünetel. Vajon megint vissza kell vonni a kisebb repülőterekről az irányítókat?

Mennyi ideje volt a légvédelemnek? Miért nem repültek egyenesen Washington és New York felé a harci gépek szeptember 11-én?

Háború az évszázad fúziója körül: az American és a US Airways felveszi a harcot a szövetségi kormányzat lépése ellen.

A szárnyburkolat felrepedt, ezért a tervezettnél korábban landolt a Naprepülőgép New Yorkban.

A nagy Amerika-repülés következő szakaszát meteorológiai okok miatt kettéosztja a Solar Impulse csapata

San Franciscótól Phoenixig: sima repülés, érdekes beszólásokkal.

Május elsején indul a Solar Impulse a Csendes óceán partjáról az Atlanti óceán partjára, ha megfelelő lesz az idő.

Nehéz lesz összeilleszteni technikákat, szabályokat, flottákat, alkalmazotti viszonyokat. Eredmények csak évek múlva.

Három eltérített utasszállító becsapódott a terroristák célpontjaiba, egyet nem tudtak a levegőben tartani, lezuhant Shanksville-nél.