villanymozdony

Négyéves késéssel a Cseh Vasutak tulajdonában vannak a Škoda villanymozdonyok. A kakaskodásnak mégsincs vége.

A kelet-európai ország kínai hitelből villamosít vasútvonalakat és ismét új, kínai gyártású villanymozdonyokat vesz.

Az Ukrán Vasutak (UZ) és a Luhanszkteplovoz háromszáz villanygép beszerzéséről írt alá egyetértési megállapodást. A mozdonyokat 2016-ra szállítják le.

Kigördült az első ACS-64-es villanymozdony a Siemens sacramentoi üzeméből. A hetvengépes sorozat a Northeast Corridoron fog közlekedni.

A keretszerződésben foglalt mennyiséget tíz év alatt hívnák le, a mozdonysorozat számos kivitelével.

Az Oroszországi Vasutak háromszázötven villanygép beszerzéséről írt alá szándéknyilatkozatot a Szinara és Siemens közös vállalatával.

A Cseh Vasutak 2012-ben csaknem 8 milliárd koronát költött járműállományának fiatalítására.

Huszonhárom Siemens Vectron típusú villanymozdonyt vásárol a DB Schenker Rail Polska vasúttársaság.

Sikeresen befejeződött a Škoda villanymozdonyok honosítási eljárása Szlovákiában. Így már élesben teljesíthet szolgálatot mindkét új gép. 

A Cseh Vasutak (ČD) tíz villanymozdonyt ad bérbe négy éven át a lengyelországi vasúttársaságnak.

A csehországi vasúti árufuvarozó vállalat, a ČD Cargo első mozdonyvezetőnője mindössze 23 éves. Kedvence a 362/363-as eso (ász) villanymozdony.

Harmadik alkalommal, a szokáshoz híven szeptember utolsó hétvégéjén rendezték meg a vasút országos napját Csehországban. Olomouc és Děčín után idén az esemény házigazdája Brno városa volt.

A kisvasúttól a nosztalgiavonaton át a nehéz tehervonatig mindenből egy kicsi.

Újabb múltba tekintésre invitáljuk olvasóinkat. A nagyok után a kisebb Szöcske kerül sorra.