városi vasút

Típusváltás volt Budán, búcsú az ipariktól – már nem is jönnek vissza a hírek szerint.

Újabb szakaszon, a Rózsa utca és a Szilágyi utca között, a déli oldalon folytatódik a Görgey Artúr utca februárban elkezdett felújítása.

Muszáj, hiszen a buszok, trolik szétnyomják. Egy egész nyári szünet van a felújításra. A nagy szám az Ikarus-Škoda trolik közlekedése. Meg az egyik munkás az Attila úti kereszteződésben. Aki egy kérdéssel ellopta az egész show-t...

Hat év után rajzoltak új busz-, troli- és villamostérképet a városban. Mindjárt kétfélét is. Az egyiket a járművekbe, a másikat a nagyobb megállókba szánják.

Lechner – Az alkotó géniusz címmel nyílt mozgókiállítás a budapesti metró szerelvényeiben az építész születésének 170. évfordulója és a szecesszió világnapja alkalmából.

Ez van, amikor a fizika nem hagyja magát. De ez nemcsak a fizikáról szól: kontárság, amely szakértőnk szerint akár büntetőjogi felelősséget is felvethet.

Budai fonódó ugyan még nincs, de az új villamost Budára küldték, hogy szokja a pályát.

Formálódik a Budai fonódó hálózat lényegi, a Margit híd alatt átvezető szakasza.

Újabb fontos kiállítás a Metró Galéria szervezésében. Anne Frank naplóját nem lehet eleget népszerűsíteni.

Automata szerelvények közlekedhetnek a Karlsplatzot az Altes AKH-val összekötő, várhatóan 2023-ban elinduló U5-ös vonalon.

A száztizenkilenc Flexity-szerelvénnyel a régi E2-eseket nyugdíjazza a Wiener Linier.

Már idestova másfél hónapja dolgoznak a Határ úti végállomáson, de még mindig van néhány, az idővel dacoló kereskedő.