városi közlekedés

A 17-es villamos és Óbuda kocsiszín: mindkettő a múlt homályába vész lassan. VIDEÓ!

Meg kellett hosszabbítani a villamos- és trolimeghosszabbítás tervezésére kiírt tendert.

Két, egymást követő éjszakán dolgoznak a 14-es villamos pályáján.

Immár hagyományosan a bőség zavarával futhattunk neki ennek a hétvégének: a programok között igen nehéz volt választani.

Nyitott kapukat dönget az LMP a BKK szerint.

Jó egy hete úgy tűnt, megállíthatatlan a fővárosi füvezés – már ami a villamospályán való csapatást illeti. Vagy azóta nem bukott le senki, vagy tényleg rájöttek a sofőrök nem olyan nagy poén. Pedig az egész sajnos könnyen megúszható, nem több egyszerű szabálysértésnél.

A mérnöki szakma becsületéért és presztízsének megmaradásáért száll síkra a szerző. Az olvasói levél második része következik, a kiszolgáló-komisszár mérnökök debreceni alkotásaira fókuszálva.

Túlélő típus lesz a csehszlovák nagyszéria.

A mérnöki szakma becsületéért és presztízsének megmaradásáért száll síkra a szerző. Az olvasói levél első részében rosszul megtervezett debreceni közlekedési megoldásokkal találkozunk.

Szomorú sorozatunk harmadik részének egy Fiat Tipo a főszereplője. Ez a modell is beszántotta a villamospályát.

A Hosszúréti-patak megrongálta a 41-es villamos pályájának alépítményét.

A Prágai Közlekedési Vállalat kivonja a forgalomból a B731-es típusú Karosa buszokat.

A VT Arriva Citarói után 15+60 új szóló Conecto jöhet a fővárosba.

Villamos, troli, busz valós időben a BKK térképén!

A végállomás felújítása miatt csak a Bulcsú utcáig jár a 14-es villamos.