városi közlekedés

Visszatértek az Ikarusok Debrecenbe, de nem vágnak fel velük. Kitiltották őket a főtérről, így nem villamost, hanem buszokat pótolnak.

Idén is kitett magáért a császárváros közforgalmú közlekedésének javát kiszolgáló Wiener Linien. 

Ötrészes sorozatunkban egy elismert BKV-s szakember, Szedlmajer László mutatja be a közlekedési vállalat járműrekonstrukciós lehetőségeit.

A korábbi évekhez hasonlóan az Ikarus standján most is találhattunk érdekességeket.

A Bombardier Flexity villamos új generációja az Egyesült Királyság leghosszabb villamosvonalán mutatkozik be, rögtön éles üzemben. Nem akármilyen elődök nyomdokába lép.

A négyes és hatos villamosok vonalán pótlóbuszok közlekednek.

Motoros rendőrt először 1926 nyarán láttak a budapestiek. Nem sokkal később pedig, éppen nyolcvanöt éve, 1926. szeptember 9-én megalakult a Közlekedési Osztag.

Tovább fejlődik a brit főváros utastájékoztatása, mostantól a buszmegállókban kiírt érkezési időket otthonról is figyelemmel kísérhetjük.

Új típusú, Magyarországon eddig még kevés helyen alkalmazott, burkolt villamospálya épül a budapesti Szent Gellért rakparton.