usa

Legalábbis a szerencsés szimulátor-őrülteknek. Sajnos csak az Egyesült Államokban, de legalább nagyban.

Amelia Earhart követője arra készül, hogy körülrepülje a földet egy Cirrus SR–22T fedélzetén.

Jöhetnek az új Boeingok, felmondhatók a lízingszerződések.

Mennyből az angyal, égből a karácsonyfa. Az amerikai légierő mítoszt teremtett egy lopott fenyővel.

Szinte az egész világ Európa ellen fordult. Nehezen emésztik meg a légitársaságok, hogy szennyezésük után adót kell fizetniük.

A recept egyszerű, legalábbis Paul Allen és Burt Rutan szerint. Ezzel kezdődik: végy hat Boeing 747-400-as hajtóművet.

Richard „Dick” Rutan és Jeana Yeager csodálatos repülése.

Néhány év múlva teljesen más vállalat fejlődhet a mai csődbe ment légitársaságból – állítják egyre gyakrabban amerikai elemzők.

Business jet és fapados társaság, majd a vietnami állás: arrafelé a pilóták kicsit magukra hagyva repülnek.

Óriási gépek – óriási kudarcok. Volt, amelyik nem is repült igazán, volt, amiből csak egyetlen példány kellett a világnak.

Gyors tanulás a többmotorosig, rampázás és limuzinozás, csövezés és turbinás repülés: így indul egy pilótakarrier Amerikában.

A Dragon egyelőre teherszállítóként dolgozik, de ha sikeresnek bizonyul, vihet fel embereket is az űrállomásra.

Névváltozás és keményebb fellépés a légi közlekedést sanyargató állammal szemben.

Gyorsvasúti tervekben nincs hiány a világon, hogy csak kettőt említsünk: az USA hosszú távon a lakosság mintegy háromnegyedének szeretné lehetővé tenni a nagysebességű vasúti összeköttetést, a briteknél pedig hatalmas (hatalmi?) harc zajlik a HS2 körül.