usa

A törvény megtiltja az amerikai részvételt az uniós szén-dioxid-kereskedelemben, de ezt az EU amúgy is felfüggesztette.

A Daimler tulajdonában lévő Freightliner 140 járműre szóló megrendelést kapott Mexikóból.

A gép teljesen elégett, oda 190 millió dollár. Az Obama-adminisztráció továbbra sem tervezi újabbak megrendelését.

Az esélyegyenlőségi törekvések ellenére még a férfiak uralják a teherautók vezetőfülkéit.

A Raptor pilótája megmenekült, a baleset a légierő szerint nincs összefüggésben az F-22-es oxigénrendszerének problémáival.

A hatalmas országban hatalmasak a repülés távlatai, de csak ha a hatóságok hajlandók könnyítésekre.

Fennakadnak-e a fontosabb programok a megszorítások zátonyán?

A V–22 bizonyított Afganisztánban, civil kisöccsén még dolgoznak. A Sikorsky és az Eurocopter nyomán fejlesztenek a kínaiak.

Az 1991-ben leállt légitársaság szeretne a C919-es kibocsátója lenni az Egyesült Államokban.

Amerikai–európai háború dúl a kínai piacért, de a kereslet akkora, hogy megfér a hazai gyártó. Nagy ugrás az oroszokkal?

A Mack is részt vesz az Amerikában zajló, a mellrák veszélyeire figyelmeztető kampányban.

Az amerikai nagyhaszonjármű-piacon korábban listavezető Navistar a csökkenő kereslet miatt gyárbezárásra kényszerül.

Az amerikai gyártónak már 938 újrahajtóművezett, továbbfejlesztett keskenytörzsűre van megrendelése.

A világ legnagyobb társasága szerint a 787-es a világ legjobb utasszállítója, maguk az utasok csak a wi-fit hiányolták.