turkish airlines

Felmentés: Abu Dhabi, Dubai, Isztambul és Doha, ahol életbe léptek az új szigorítások. De mi van a brit repterekkel, légitársaságokkal?

A terrorizmus és a politikai bonyodalmak csökkentik a forgalmat, plusz a gazdasági visszaesés. 18 Boeing átvételét halasztják, igaz, 181 van a rendelési listán.

Indul a beruházás, megnőtt a teherforgalom, vezet a Qatar, a Cargolux, az Emirates és a Turkish. A gyorsszolgálatok maradnak az 1. terminálnál.

Célországként csökkent a vonzóerő. Csúszik a keskenytörzsű flotta bővítése, lemondtak az A380-asról?

A társaság háromszázadik gépe egy A330-as. Technológiai megállapodás a Boeinggal: a török beszállítók készek török konstrukcióra is?

A gép pilótája is bombára gyanakszik. Miért állította le korábban a járatait Mogadishuba a Turkish? Korom a lemezek alatt.

Orosz gépek veszélyben török reptereken? A két ország közti forgalom leállása fájdalmas lenne az Aeroflotnak és a Pegasusnak is.

Kevés gépeladás, de nagy üzletek háttériparban, üzemeltetésben, katonai rendszerekben. A Turkish is 380neo-t követel.

Hat óriásgép eladó vagy bérbevehető, miközben új A380-asokat jó ideje nem rendeltek a légitársaságok.

Az A320-as első földetéréskor jobbra billent, a futó és a szárny is sérült. Veszélyes turbulencia, elégtelen elkülönítés egy 787-es mögött?

A házas pilóta boldog pilóta, így nem fog repülőgépével, és a rajta lévő utasokkal öngyilkosságot elkövetni. Ennyire egyszerű lenne?

A második leszállási kísérlet végződött balesettel, a gép korábban hosszan várt Katmandu légterében az időjárás javulására.

Letették az új légikikötő alapkövét, teljes kiépítettségben hat pálya és négy terminál lesz 150 millió utasra. A Turkish tovább terjeszkedhet.

A kormány támogatja a hosszú távú járatok megteremtését, mondta a légiközlekedési gálán a nemzetgazdasági államtitkár.