tehervonat

Néhány hónap kihagyást követően visszaállt a menetrendszerű kétirányú vasúti konténerfuvarozás Rijeka és a budapesti BILK konténerterminál között.

A VR Group hatvan tolatómozdonyt rendelt a svájci gyártótól.

Első napján Dombóvárra közlekedett a Lettországban felújított dízel erőgép.

Hát ez nem jött be. Majd legközelebb! Ja, olyan már talán nem lesz...

Az alig három éve átadott, forgalmas műtárgyon jelenleg naponta százharminc-százhatvan szerelvény kel át.

A végtelenül szakadt gépet a nagytétényi csomóponti kiszolgálón vetették be pénteken és hétfőn is.

A lengyel magánvasút három Dragon 2-vel és két Griffinnel bővíti járműállományát.

Hétfőn koradélután ütközött össze egy személyvonat és egy tehervonat a Čáslav–Třemošnice vonalon.

Márciustól a Kárpát Vasút adja a kikötői tartalékot, ha kell, Paksra is ők mennek majd.

Két M41-es maradt a fővárosban. Kétnaponta ipart szolgálnak ki, néha pedig személykocsikat is húznak – szigorúan utasok nélkül.

A nemzeti vasút UZ harminc Evolution Seriest vásárolt a GE Transportationtől, a gépek tehervonatokat fognak továbbítani.

Mindennapos a kőrakodás, de a szokásos fából is sokat visznek. Szergej és Bobó a felhozatal.

A szombati siklás következményeinek elhárítására műszaki harckocsit is bevontak.

Bézével indultak tehervonatot menteni. Végül azért kellett a Szergej...

Két Gigant, és spéci kocsik...